在混合動力車及電動車的驅(qū)動馬達上，Nd-Fe-B（釹-鐵-硼）類燒結(jié)磁鐵是必不可少的關(guān)鍵部件。與其他磁鐵相比，釹磁鐵不僅磁力強勁，可達到足以驅(qū)動車輛的大功率，而且還能夠?qū)ⅠR達減小至適于車載用途的尺寸。
那么，您知道這種釹鐵硼強力磁鐵是怎樣制造出來的嗎？它需要先要將含有必要材料的合金粉碎成微粒，把這些微粒聚集起來成型，然后進行燒結(jié)。之后再切割成所需尺寸才能完成。這一過程總感覺像是在制作蛋糕。
當然，在實際量產(chǎn)高品質(zhì)的釹鐵硼強力磁鐵時并非如此簡單。不僅要將微粒統(tǒng)一為3～5μm的大小，而且還要注意形狀的均勻性，還要考慮燒結(jié)時的加熱方法等，需要花很大工夫來制造。“通過大量積累小技術(shù)，才達到了今天這樣的實用水平”（從事釹磁鐵開發(fā)的技術(shù)人員）。
比如，將合金粉碎至3～5μm后實施的“磁場中成型工序”就是其中之一。該工序是讓粉碎后的微粉（微磁鐵）取向。這里的取向是指將微粉的磁化方向統(tǒng)一為某個固定方向，取向性越高，剩余磁通密度（磁場強度的指標）就越大。實施該工序時先將微粉填充到模具中，施加強磁場對微粉進行取向，然后實施加壓成型處理。其中的獨到之處在于以成型體不會崩塌的程度輕柔加壓成型。因為加壓過大的話反而會打亂好不容易才統(tǒng)一的微粉取向。
要想實現(xiàn)高取向性，還需在模具內(nèi)部營造磁場均一的空間，這也很重要。由于電磁鐵的配置以及模具的大小、形狀、材質(zhì)都會使磁場不均，導致取向性變差，因此需要利用磁場分析等手段進行微調(diào)，使磁場均勻。
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