有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在每輛汽車中有40～70個(gè)地方要使用永磁材料，用量約在5公斤左右，主要集中在傳感器、ABS、執(zhí)行器、電機(jī)和音響系統(tǒng)。隨著汽車的自動(dòng)化程度舒適度提高，電機(jī)的數(shù)量也從30只增加到100多只。
隨著電動(dòng)工具向小型化、低噪聲和抗電磁干擾發(fā)展，不斷開發(fā)新型結(jié)構(gòu)電機(jī)，采用新型磁體等。帶來(lái)了永磁鐵氧體的發(fā)展機(jī)遇。
由于汽車的工作環(huán)境惡劣，面對(duì)高溫、塵埃、鹽霧潮濕，只有鐵氧體磁體適用。所以，電機(jī)用的永磁材料主要是鐵氧體磁體。另外，由于對(duì)磁體性能、矯頑力、剩磁的要求都比較高，這些性能均屬高檔鐵氧體磁體范圍，為進(jìn)一步提高性能，縮小體積，國(guó)外已經(jīng)開發(fā)出FB9系列更高性能的磁體。
我國(guó)新能源振興規(guī)劃即將出臺(tái)，隨著相關(guān)發(fā)展目標(biāo)的調(diào)整，中國(guó)在新能源領(lǐng)域的總投資將超過3萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2020年，風(fēng)電規(guī)模將達(dá)到1億千瓦以上。
磁性材料，釹鐵硼在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中有著很好的應(yīng)用，目前1兆瓦的機(jī)組使用釹鐵硼大致在1噸左右。到2020年，隨著風(fēng)電規(guī)模達(dá)到一億千瓦，釹鐵硼用量也將隨之而快速增長(zhǎng)。
由于節(jié)能減排的倡導(dǎo)，具有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)受到了政策的強(qiáng)力扶持，現(xiàn)階段，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)以遠(yuǎn)超于規(guī)劃的速度發(fā)展，磁鐵材料種類多種多樣，廣闊的應(yīng)用于永磁鐵氧體技術(shù)，中國(guó)風(fēng)能以后的利用比例在今后能源中的比重會(huì)有很大的空間和較快增長(zhǎng)。前景可觀，也為銣鐵硼帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。
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